中级会员
儒林郎(正九品上)
- 积分
- 345
- 威望
- 54 点
- 资产
- 3659 金币
- 注册时间
- 2006-4-25
|
1、外侧边缘磨损：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
+ C# z: R' D1 S. T: C
7 `% Z' U6 _0 K5 ^( K# _0 j 2、凸状及波纹状磨损：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损， 而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
* N1 T Z; A* _1 P
* Q9 Z& `1 _& `4 L5 y! x2 V9 \ 3、表面均匀磨损：轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。2 O4 ~* T7 c+ |1 [) I- x
- v: i% F3 b8 w! E6 X8 l 4、轮胎内的“暗伤”：车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上 或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
, \( L4 `8 C) g$ S+ M+ \$ p7 V 1 K+ y* s/ l: u
5、中心部分磨损：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。; f) ^7 [* b! R) W2 C _2 h/ W9 Z
6 B+ ~4 N1 y7 Q& J5 W# C7 |. I 6、轮胎侧面裂纹：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。. l: ]- N, e# A0 y2 z- C$ }
! `3 [* |" X, e) r. F& F6 Z
7、轮胎出现鼓包：轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
, y" J$ @; Z7 B+ ~7 x ; H# {# Z+ ?0 I5 l0 D/ T' {
8、轮胎内侧磨损：轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
7 F4 d Z3 X- D9 t, S8 n; N 6 y, b" i' o! _3 C' [8 s+ t
9、轮胎局部磨损：如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明刹车有问题了 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-25 23:55
提升卡
置顶卡
变色卡