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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:* p: L& o' p( u4 T" |# A
2 Q* v0 W" }" ]: F
车主证8 r6 Y+ j  L  F5 J
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
# W7 T4 {7 k3 }/ u+ l" U0 _安全检测证书——Safety7 |2 l* J" Z- y; }5 T5 C5 y
尾气检测证书——Emission
- r6 F/ [  u# G
( Q  E2 T2 E/ b3 J! H IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 * s4 H' Z3 l* r- W! m6 c' F0 x' N

2 w- F) `( r' y车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
  J- V1 y# Z/ E: ?; V  d" I2 z" F7 u) `' ?2 Z$ k, t
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。4 _9 E$ r1 N5 ~
$ H+ G7 e& w# F/ T4 O" j
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
  P$ G/ ]: {2 X) L, ?' l0 }7 n1 R* t% n* d( i
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。% b& X- `/ y9 M& j5 p- C, v

$ V1 W  r$ q! _6 W: Q% E. P$ l这个package是私售车注册的必备文件。0 I$ ~7 Q) r$ `  R

( v! Q! `0 r) L, e' t6 S+ T IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
" V8 @. }" W. R
3 v. W6 L; d6 H. ]8 S: q个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。' n6 z" r: B& e0 H

" W; K- L5 D' ~$ }+ ?% E8 c8 J3 [建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
9 d. \. f1 T1 @6 n7 S* H9 m' s! C1 Y0 H; q0 R+ s7 W

: C8 |* m: H! h4 m6 u/ @; C本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
2 Q* T0 l/ J" b1 x. v; i+ f3 N! h* C/ \3 L- A( U, Z+ s8 ?
& n  Y( w, E% T- u3 K7 |8 p2 P
IMG_1905_调整大小.jpg 6 U- Y7 U/ f! x
' k: B: z, M" `. o, y* C7 A
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。% \7 ^( ]8 R* M# E5 N' f
* }+ |0 v0 L  h3 R8 B
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。# L, \6 I* d) H) ^7 g+ T$ G
8 t" Y1 T. y# J5 C9 F3 |* Q
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon " t1 c2 }: G0 u/ \

5 \! T3 \4 K- X; X( i
  v' d4 P, T; h7 Q( K    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
感谢
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。0 H! ?% A8 x6 G5 J7 c
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
4 u7 A1 n6 Z2 f5 e& ]( k汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
, m7 x! g% Y  v- d+ h  @2 k过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念% C( e6 L6 ~& y( ?1 W8 ]$ r4 a' P
3 z: T' J. l' T* q$ j6 S: E
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重; b+ t2 t, w, r8 M! T$ }) |

6 ?) ]5 v* _7 e" F* `1 }http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html. J, E( @7 Z8 C1 z% ]& e

9 ~- i+ o9 z6 N* [6 _2 T如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家8 I/ K. U0 V$ j, l! G. o) L3 ]

" X3 ]& R5 o4 Z+ A- a5 \+ D: Y4 ?顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
/ p6 W# j  B1 O) |% K( M; ]
* F& s5 f" s8 Q6 m# N3 x  q. ?以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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