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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
  j& g' B$ [; K5 M' w5 L* c
: r/ T6 t! o: E! m2 B车主证& O; I& f  t% A5 b% s* D) E' b
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
3 G" E; J8 v# g: f4 R# h; a安全检测证书——Safety1 R1 h, W7 E, }
尾气检测证书——Emission9 z8 h  D8 U0 w  B
+ ?5 e: N& z2 z8 N! w% w
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
. n+ w* i: a: `! [8 `9 ^1 i
2 p9 W4 G5 r; A车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
( b, `0 z5 O6 l4 ~6 b6 a! J" F/ W4 q" C/ b
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
& z8 T6 O9 Q5 a$ }: o0 T! ~& b: ?2 l% k" T. e, F
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
) K7 {0 M. |, B7 j' U0 e" u0 D" S4 l4 C4 U/ J0 O2 D) h
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
) Q: g* z0 Z' B/ o4 K/ \) W* n2 Y5 L5 D" M
这个package是私售车注册的必备文件。
4 L4 Y. O7 F* t$ h" ^" x4 K' i; `5 T% @9 ]! p1 B! A
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。- X. {- K/ i+ u. t2 y7 Y

3 j( X; ~% @3 _2 e$ b个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。- c" X+ |0 ~; a; v# s* ~* ^9 Q

& e  [0 o% c7 P6 b建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。" j9 @9 {) ~8 r. C+ g/ y

; h, K5 S: I1 F" _/ \( E& c, \9 }% o
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
. |, {- e2 @) {" w
& j2 D: |* X4 v6 }1 c# v; m& v4 n! E' E3 |4 o, y) w" A- z
IMG_1905_调整大小.jpg
* d* i8 y% o8 l# @' k2 ]
2 _) d7 S. k3 }3 M5 T& p! } IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。6 v& n$ E$ @. M; A5 A. p& n' l
) j1 \- N, q5 E; K* U( w0 \+ g
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。5 R2 @0 z5 A8 L+ }

6 D) \6 P, X& E# y% ~- r IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
- c  w5 G/ l1 k9 a1 C4 Z2 w# v7 ?% W

3 F! g# s2 J" k* f* x& ^    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。* g2 H* z8 y! U$ K0 C1 {# E
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
; C/ u! }% J1 n汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
& o- S6 j0 x, R" z过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
7 x3 _8 A) C- T8 n7 s1 \! D, G
  [8 A7 h- F* K% F# f( O1 E为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重# z5 j. ^" V  b7 Q( S
0 @/ j4 s- i& _' ^
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html+ Z! j% ?# C/ m6 [

7 o3 W8 r' M' B4 H8 i  d( u- ~如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
9 h- E' o$ p2 x  Z/ H2 `
  E7 `8 t' z5 r, W顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了3 v- O4 \- o& s
7 l" O, s( q* I7 q. |
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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