来个实际的，自己动手换刹车皮！

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5 I1 R. z) ]1 }) ~/ A曾有一个朋友告诉我，他在“跑路”车行换前刹车皮，$170.相信换过的都知道，这算灰常便宜的了，正常的车行要2，3百。其实换这个非常简单，我也不明白车行为什么收费那么高。我一个月前刚刚换过自己的，show off一下过程：（因为个人条件毕竟不如车行，耗时2个小时不到，所以，小时工资在100以上的就不必看了）

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" [, i, M) @$ N, k  m
( h6 n# T; r+ K因为刹车皮（break pad）上有个弯铁片，当pad磨损到一定时，这个铁片会碰到刹车盘上（rotor），会产生吱吱的声音，这时就该考虑换了。如果任其自然，大约3，4千公里，会变成“搽搽”的声音，这时是pad上的摩擦材料全部磨光，金属底座磨到了rotor，到这程度，rotor也要换了。所以尽早。有的时候去车行换，他们会建议你换rotor，或者说要machining，大半是在骗你钱，通常rotor损耗很小，没有特明显的不平整是不用换的。

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jack，
stand，
5 M$ [. }+ l/ j8 ewrench or socket（2个，一个卸轮胎，一个卸caliper，大小根据车型），
5 N& [2 L. d' r1 vC clamp（4“ 够应付了）
7 A$ a4 J8 l# @+ I  m4 ?没了，够简单吧？

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# O$ B. `2 v* }% A$ z8 l2 _第一步当然先去买，去任何一个店，报上车型，年份等，他们会给你找到你要的，这时会告诉你有按牌子和价格有几个选择，以我的为例，分别是25块，50块，90块钱3种。选哪个看个人了，我是中庸之道。
  U! F. _+ f2 ?1 ]正式开始：
1.拆下轮胎，这个过程不会就不用再说别的了。

1 x: C# Q- C" t! y
拆下轮胎后的样子，图是借用鬼佬的
2.拆caliper，用相应的wrenth或socket，拧下caliper bolt，只有2个，上下的，千万别去拆caliper bracket bolt！有的车需要拆下bracket才能换rotor，我的不用。见最下面的图。
& ?* j: Y/ l# y: u# U% qcaliper连着一个橡胶软管，下面的过程不要损伤到它！
  S- y( ~1 @: i
+ L- N: c* S6 x  ?' p4 Z3.晃动取下caliper，取下2个旧pad；内侧的毕竟容易，一拔就行，没多大力，外侧的要撬一下固定的弹簧铁片。有的车型的pad是在bracket上的，比如我借用图的这个，不过我见过的都是在caliper上。要注意的是：pad的上下一般各有一个弹簧片，拆之前要仔细取下，并矫正。这个是帮助pad回位用的，不过我觉得力道太小，而且那东西在无数次的高低温循环下退火了，没什么弹性），没用，也因为矫正的时候断了，扔了。追求完美的就留下。

去掉旧pad后基本是这个样子，中间圆圆的那个是piston，内侧的pad就是插在它上，刹车就是靠它推pad的。现在它是伸出来的，下面就要动它了。

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- d: n# r6 H3 b4 ^
安装新pad：用c－clamp把piston压到底，否则空间不够，新pad装不上的。再按新pad。。。。很简单的过程了。
tip:如果压的时候感觉很费力，打开你的hood，把刹车油壶的盖子打开。
我没用2x4的木料，就用旧pad垫的，省一样是一样
0 U; u6 h' o" a7 o# K- K3 Z


8 |- W7 B! |% Y% }C-Clamp 4寸的CT要卖10块多，如果以后你也用不到，可以到dollarama去买，有种塑料的，螺杆是黄色，C身是黑色的，也可以用，才2块。

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& t$ |( O4 }& ]
1 a( E! M" P+ a, u1 m% p* R这一步是最关键的，也是最耗时间的。
因为锈蚀及结构的关系，新pad又比较厚，上Caliper回bracket的时候会比较不容易。
其实没什么难，也没有什么步骤可遵循，只要细心加耐心就可以了。对机械不熟悉的在拆卸的时候要记住原来是什么样的。
- W9 U4 x$ p0 i- W; g
+ f  r8 r- W2 E6 y切切注意的是：安装caliper bolt的时候，一定不可蛮力。如果bolt感觉不顺畅，一定是caliper没到位。
- p4 |! n% Q# ?$ P' h7 p# u: ?
1 G! {" ]5 C+ L0 _$ C9 V0 V一个小窍门是，先大体放好caliper的位置，踩2脚刹车，回头再上，就容易多了。

bolt上不上grease看情况。bolt最后上紧大约60lbft，我都是凭感觉，因为这个bolt的上紧目的就是让螺纹自锁防松而已。

zwpan

! i9 e+ |8 M8 z! M! F) ]: O) `! m# I
先不急上轮胎，用力踩几脚刹车，看看刹车动作是否正常。
6 `1 U) V8 w& D装上轮胎，上路试车，狠踩几次。感觉正常，刹车不软，没有跑偏，收工。

: W7 @1 F" X" q0 T新换刹车头一箱油要注意比以前刹车延长，因为需要磨合。

yaheng

北京朝阳区

ZRlondon

回复 2# zwpan
$ J3 @5 a8 O9 V( _+ _3 r
% X& K; e: z6 T( @+ u: E" f
, Q5 Y! P) P3 h' X    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。

2 M  q6 {$ t1 E2 B; N    想问一下楼主，caliper和roter之间的间隙是不是在卸下再装上后需要调整？还是直接装上就行了？

ROCKY

80%去了 律师费

暗域魔影

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用

zwpan

回复  zwpan

* T) j& v! d3 Z6 J5 X8 s$ h9 M
' S& R7 {/ b* [$ M& C) p/ a    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
, k# B" y/ g- G' u- v
    想问一下楼主，c ...
ZRlondon 发表于 2010-8-26 08:02

标准的是看厚度决定换还是不换，最小还剩下2－3mm。
# M( U( b3 K4 S2 f不需要调整，自调节的。

zwpan

不知道是不是在說我呢, 我也在那車行換過剎車, 那時候也打算找你幫忙呢
% Z9 U6 N1 [6 C! r/ i不過換車之後, 車跑久了, 停下來有 ...
choulcc 发表于 2010-8-27 01:10

. H. X0 @1 q1 L' ^; H
2 ]2 c; a9 M/ O3 T) O$ m" z( e, Y
) ~3 T) H$ e& j6 V# D- K跑一段后，停下看左右的温度相差多少？if大，goto line3
放N档，看能不能用手较轻松的推动车？如果不能，
可能是刹车抱盘了。原因多样，有可能piston，有可能没上好caliper，有可能。。。。

zwpan

% N' Q) m" d0 K% U0 ~* Q8 q. o

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用
暗域魔影 发表于 2010-8-26 10:24

utube上很多呀，不需要视频吧，换这个难道系数也就略高于换机油。