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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:* R* x8 k) z- N$ }0 _" Y

) h3 U! I* X+ C3 X/ Y2 M0 H车主证
! V5 O0 E+ |( s; E& ]Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
7 n# G. R& A. A* S安全检测证书——Safety! s, Z: {* m+ d  t" }
尾气检测证书——Emission# g2 j9 V: e2 C% D/ N+ F. B- S) U
5 B, f1 ?) @, e
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 & v6 i( }- |( ^# Y! N! h
$ [% z& {% [1 D6 m
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
4 s& D6 p8 Y. P; q! n. ^: ?. a" k' _* u) C1 I/ i
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
  d3 q& @5 X2 b" B  f# k
3 g1 k! r( v! f: D1 B7 B    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
- ^: A) C- v6 ^/ F/ U2 S' J1 p. {4 U. r2 \5 P3 V* c
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。! F. q, ?7 V  r. |

2 W* i# H0 T" B$ n% N& g这个package是私售车注册的必备文件。/ o& _6 w& F8 j  p9 [* a# u  p
* x7 t& d- X1 r5 k' M* Y$ o* [# Y
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。. f9 Y4 Z. ?% y$ [6 C: P/ j% b1 r
! O( d6 }/ ]: X5 `
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
; |) k- k+ I/ O; P% S1 }& [5 c+ I1 ?. {4 h
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
1 b& _/ ?; F0 M# S+ Y
* f6 k5 M2 j# J! b9 ]) Y& u2 k9 B# J# G
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
+ [2 k. |3 u. ^( R% p
8 I3 I. I+ a( ]( u+ ?. R2 h% S  W) x1 t* w0 V- h' U$ ^7 Q
IMG_1905_调整大小.jpg . n9 f9 a& p& R* [( F( g
$ m- l2 W1 \8 L1 D
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。0 [% X, i' G; Y# f' U+ C$ [' d

6 T* K6 A5 q8 Y黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。' Y2 L/ S) T* F
3 Q1 x, s$ I* O
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
* ?) B6 S% M4 I' w. ^
0 n/ \. s$ l# z/ Q2 R9 e. a3 y: c2 }  t3 E& S& ]1 w+ @
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
' b: g$ |/ Y0 ~* \! I我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
& I6 e' ~" I/ K3 K# I/ |. s# i汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
0 }: d* D6 B7 v; R; }: O+ G6 Z$ B过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
& ?9 e) P4 c1 H: v4 }: {! M' R) n0 }
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
' p6 B. G" T! w7 d# w* k4 I% {) r0 K, K: L5 ?0 `( h- {: Y* j. M
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html# H3 c; M3 X8 s4 R( }( F5 V1 i
2 l  }. @! B4 L4 \$ x9 {: F
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
. l1 M7 s' G4 E" z4 S- M& M9 P+ b* d' ~
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了5 m2 t+ F) L- K( v

5 c* g" w" b( k2 W4 c4 J以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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