突发决定，伦敦市议员以9比6投票接管公交公司

【本网讯】在长达数月的紧张关系后，伦敦市议员于周二晚间采取激烈举措，投票决定立即解散伦敦公交公司管理委员会（London Transit Commission，伦敦交通委员会），并任命由五名议会成员组成的临时团队接管公共交通服务。

市议会以9比6的投票结果通过决议，自4月1日起接管伦敦公交系统。议员们表示此举主要源于市政厅与该市资助的独立机构之间日益紧张的关系。

推动接管行动的副市长肖恩·刘易斯（Shawn Lewis）表示："我们必须在恢复正轨的过程中做出一些进一步的决定。"

反对解散现有管理机构的议员包括安娜·霍普金斯（Anna Hopkins）、哈德利·麦卡利斯特（Hadleigh McAlister）、杰里·普里比尔（Jerry Pribil）、斯凯拉·弗兰克（Skylar Franke）、史蒂文·希利尔（Steven Hillier）和苏珊·史蒂文森（Susan Stevenson），其余议员均支持撤销现有机构。

此次投票前，七人委员会中有三名成员辞职，包括大卫·利特尔（David Little）、杰奎琳·马登（Jacqueline Madden）以及作为议会代表之一的戴维·费雷拉（David Ferreira）。他们在辞职声明中均提及机构治理和决策问题。

马登周二在旁听席向议会陈述了两大辞职原因：克拉克路中学（Clarke Road secondary school）部分学生免费公交卡试点项目的停滞，以及委员会拒绝通过"评估增长资金"申请额外市政拨款。她表示这两件事都表明该机构缺乏合作意愿。

即将解散的委员会主席斯蒂芬妮·马伦泰特（Stephanie Marentette）恳请议员不要解散机构。她警告称由缺乏经验的临时团队接管可能引发灾难，并建议通过填补空缺席位让议会获得多数席位。

"这是个庞大而复杂的组织，（让）毫无委员会经验的人在此关键时刻介入，试图推动解决委员会面临的重大问题...这注定会失败。"她表示。

市长乔希·摩根（Josh Morgan）强调必须应对三名成员辞职带来的"严峻挑战"，呼吁保持稳定。"我不确定具体应该如何构建...但短期内必须采取行动。"摩根说。

议会最终决定将五人临时团队的任命推迟至4月1日议会会议。弗兰克、费雷拉和山姆·特罗索（Sam Trosow）均表达了参与意向。

委员会中唯一的现任议会代表普里比尔成为解散决议最激烈的反对者。"我们难道要在缺乏清晰规划的情况下给市民所谓的稳定？"他质疑道，强调委员会并未陷入危机。"若进行改革，必须有明确的前进方向——而我们现在没有。"

约一年前，市议会在增加公交拨款后批准了治理审计。该审计的目标之一就是评估像消防部门那样由市政厅直接运营公交系统，是否比图书馆式的独立委员会模式更高效。

2025年伦敦公交运营预算中市政拨款达6290万加元。去年预算审议期间，委员会在城市公交车上刊登广告敦促乘客要求市议会增加拨款，导致双方关系急剧恶化。

新成立的五人临时团队将履职至2026年11月14日，具体时长将根据审计建议调整。

伦敦交通委员会的下次会议（很可能成为其最后一次会议）定于周三晚间举行。

（Daniel Zhu编译整理）

ref:In abrupt move, city politicians vote 9-6 to take over London Transit