福特省长颇具争议的401高速公路隧道项目迈出重要一步

尽管福特省长提出的在401高速公路下方修建隧道的设想听起来近乎异想天开，但这个看似不可能的基础设施项目本周却朝现实更进一步。

周一，安省政府正式发布了一份关于该项目可行性及缓解拥堵研究的招标公告，邀请有兴趣的机构提交投标，撰写一份详尽的研究报告，评估该项目的规模与实际可行性。

虽然专家估计，这条隧道可能耗资高达550亿加元，耗时长达20年，并且可能在东西向高速通道施工期间造成大规模交通中断，福特的团队似乎仍决心推进，并将该项目称为“世界上最大、最雄心勃勃的基础设施项目之一”。

政府自去年秋季起便在认真研究这一构想，初步审查了从地质条件到可能参与建设的公司等多个方面，以探索增加401高速公路通行能力的各种方案。

安省政府在去年9月的一份声明中表示，“随着安省持续增长，我们必须继续扩建省内道路和高速公路，以确保交通流畅并提升经济生产力。安省交通厅的模型显示，到2051年，401主干段的通勤时间将翻倍，穿越GTHA（大多伦多-汉密尔顿地区）段将增加90分钟。”

“模型还显示，GTHA地区所有400系列高速公路，包括407高速，在未来十年内都将达到或超出通行容量。如果不扩容，到2051年因拥堵而浪费的时间将增长三倍以上——而目前该地区每年因交通拥堵已损失约110亿加元的生产力。”

尽管福特态度坚决，但来自市政及省级各级政界人士，以及广大公众都曾明确表示，这个构想“完全不现实”、“简直是个笑话”等批评声音不断。

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