|
|
本帖最后由 Ricky 于 2014-11-20 16:39 编辑
$ `0 b* S( f! e* H8 W# E1 D' e
- H" _* z$ m, |) T1 v3 _冬天又到了, 每年到这个时候大家都会为车子打滑的事情头疼
+ }; P. |3 H2 v2 x相信大家其实也对车子的驱动方式和轮胎有各自的见解
3 f M- q" W+ S首先, 相信大家都知道后驱的车子在雪天最不占优势( a! x5 [" U+ ] V# g% l
然后就是很多人争论的问题5 X/ _2 V9 U3 J3 h4 I; W+ m$ ^
前驱的车子和四驱的车子是不是有这么大的不同* E+ `4 N# h2 X7 N
其实我个人觉得两者的区别在于当车子卡在雪里的时候, 四驱车更容易出来, 两驱车卡住就比较难出来了
2 ^! m4 k, j- M9 K: g0 s" _# s但是我也有看过四驱车和前驱车在湿滑路上高速转弯的对比视频, 四驱车转弯半径确实会更小, 而且车身也更稳定
4 }" G' _; Z8 X9 e) O( l6 I1 q- y请各位来讨论一下是不是真的有这么大的不同呢7 o9 Q& X& s6 v
3 p0 l5 Z% N! P) m, \2 L
之后就是轮胎的问题* f z; Y- m! p7 g2 @: b6 o- r$ T2 o
冬天有些人换雪胎有些人继续用四季胎: V0 @8 [2 x0 E& \
个人觉得雪胎确实有更深的纹路, 所以刹车距离就会比四季胎短
' ?+ l5 `* ~: J但是当真的雪大了, 开慢点比什么轮胎都管用8 R& }* D1 ]; f, ^; x
然而, 有些大品牌比如说米其林, 邓禄普, 马牌的轮胎比其他的品牌贵很多
5 _; x) m& ]3 R6 q8 p2 z1 B2 y请大家讨论一下不同品牌的轮胎差别有这么大吗?5 L% T" ^* w* v1 G; a. ^
差别是在哪里呢? 刹车距离? 舒适程度? 磨损的快慢?- \' |8 a* F, y+ X; K- @) r
还有就是有的朋友说轮胎窄一点可以增加压强, 从而减短刹车距离
8 [! N3 y! t- |( L. ]1 f又有别的朋友说换同样尺寸的轮胎效果最理想
) ?; z3 S+ `6 b/ ^
$ W- `9 @' W, i9 ?希望经过讨论以后这篇帖子可以帮到有疑惑的朋友
7 V% G1 s3 H; F4 | |
|
[复制链接]
狗仔卡
发表于 2014-11-20 17:37
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2014-11-21 12:28
