论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 0 ^+ _8 F! C" T$ s( w- j8 k; P
4 t! @1 T) {- ? C
回复 6# yuxinxiaopeng
: v3 l0 Q, A$ _/ A( g( T: a5 w' C6 S2 A9 S
其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴
: Q% r7 x% B5 V+ y3 J! p* t其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售
8 v8 @9 M+ _0 i! Q! C以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件% z6 b H3 e5 B( G
我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest
. ]& K1 n( t' ^然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售* P& {6 ?; s2 u
$ B: D9 P9 X# }/ ]$ {0 g9 t+ I5 Y, n
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in
0 D9 H. F" M2 P Q每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate
; d3 \: f+ K6 y, O2 o6 j$ h% W粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
' u% C6 y# N, Z4 _, r9 L& \如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話$ a! G$ g) X6 J$ O/ z6 @0 e# n4 o! i
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?' Y U; h- e- |8 @& I' y; `
簡單的說法,就是他們可以用二手的零件; J5 c+ a2 i2 d0 A; G( y
作為大車行,並不可以
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& [* ~: n8 g2 X0 R& h s我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km : [. t$ b6 }; M& V. J9 l1 C
我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest
! ]; N. ]8 x& \3 a! Z所以我們wholesale 了2 @" X2 i0 X7 b
小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查( F3 M* W$ M: Y
$800弄到了
+ G, q0 z p9 |( C* b9 z% a% A# r8 p+ Y你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?8 O5 M0 Q. r6 k7 @, O. H$ k
) y I. r4 ~% ~( v大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.5 d% z4 v2 ?! q8 L- Y) t
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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$ Q2 T. z7 l% h! J其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少
5 m( N( ^ A) U* j其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售5 o4 x r4 {% ] \; D
現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格) N$ I4 l: e- j' [' X' a
逆向思考,客人把汽車trade in
& o6 C* f3 M: |; Z! \2 Q5 N+ M# I也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格- s: t0 _* q5 @. W* I
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香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨1 A% F; {2 ]; f8 X8 _: R- S- G% J
便宜莫貪
( U K* h; [& G2 g. _汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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